工作总结的写作是可以让自己能够吸取到经验的，通过工作总结，可以发现并改进工作中的资源管理问题，以下是王科范文网小编精心为您推荐的运输队工作总结8篇，供大家参考。
运输队工作总结篇1
我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。20xx年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。
三、加强安全管理，确保行车安全为确保20xx年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施，一是将安全责任落实到车、人。二是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，六是落实了gps监控平台的.值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。
四、加大安全宣传力度提升自我保护能力，我们安全工作的指导思想是“安全第一预防为主综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况公司组织人员进行教育培训使其明白各项安全工作的相关规定及要求增强全员安全生产法制观念和自我保护意识强化其责任心。
分析第三季度安全生产计划，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。
运输队工作总结篇2
20xx年上半年xx镇道交办在镇党委政府的领导下，在县交警大队的指导下，认真落实县道路交通安全工作会议精神实行“安全第一，预防为主”的方针，按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，以创建平安xx为载体，以镇区保畅通、农村保安全为工作重点，以开展预防特大道路交通事故专项行动为契机，进一步加大工作力度，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我镇社会、政治稳定，经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。
基本情况
xx镇位于威远县南部，镇政府办公点距县城9公里，辖1个居委会、21个村323个村民小组，共有14436户49836人，镇域内有省道（贡威路）、县道（新镇路）及通村道路。全镇共有机动车辆2652辆，以农用车辆和摩托车为主。
工作措施
一、加强组织领导，健全机制
根据县委、政府有关文件精神，我镇年初确定了交通安全的工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入，认真考评，平安畅通创建工作纵深推进并取得了实效。
一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由副镇长曾宏新任组长，相关单位为成员单位的道路交通安全领导小组。把道路交通事故安全责任，层层分解落实到各村委会，落实到各部门、各单位。结合“平安xx”创建活动，各单位、各村组建立落实交通安全制度和组织机构，将平安畅通创建工作纳入了重要议事日程，完善预防道路交通事故工作联席会议制度，定期对平安畅通创建工作通报、汇报，研究解决涉及道路交通安全管理的重大事项。
二是切实加大投入。我镇把道路交通安全管理作为政府的一项重点工作，提供必要的人员和经费保障，保障了平安畅通创建工作的顺利开展。同时，加大对道路及配套安全设施建设和养护的投入。
三是切实考核评价。我镇将平安畅通创建工作纳入对各部门的工作考核范围，把道路交通安全管理工作纳入安全生产、社会治安综合治理等考评内容，对发生重特大道路交通事故的实行一票否决。如发生重特大道路交通事故，将严格按照上级政府有关规定，查清事故原因，分清事故责任，严肃追究有关责任人的相应责任。
二、强化工作措施，落实到位
深入推进平安畅通创建工作，确保全镇实现道路交通事故“零增长”的重要载体，推动事故预防责任落实的主要抓手。各部门按照统一部署，坚持“政府统一领导，交警队派出所依法监管，部门全面负责，全社会广泛支持”的总体要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，以“镇区保畅通、农村保安全”为创建工作重点，落实了预防道路交通事故措施，加强了基层基础工作，遏制事故多发势头。
一是坚持道路规划先行。规划是城市发展的灵魂，也是交通事业发展的先导，建设安全、畅通的交通网络，必须规划先行。今年我镇成立了规划建设管理委员会，将辖区内道路规划建设列入20xx年实事工程首要任务。
二是加快道路交通基础设施建设。在镇区重点抓好建设畅通便捷的交通网络，xx镇今年上半年落实了新马路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上报了下半年道路工程规划，确保在年内实施；完善了全镇市镇道路交通设施，有效的遏制了违法交通的现象，行车秩序等得到明显改善，降低了重大交通事故的发生。
三是强化道路交通安全综合治理。从当前社会道路交通事故发生的特点和规律来看，事故的发生主要是交通违法引起的，这说明我们依法严管的力度还要加大，依法严管的力量还要加强。今年，我们通过加强多部门的联合整治，联合共管，切实加大对超速行驶、客车超员、机动车无牌无证、工程车、校车、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严重交通违法行为的严厉查处，该类违法交通事故发生效率明显降低，确保了路面行车秩序得到根本好转。
四是深化村级道路交通安全工作。成立了以镇、村两级管理网络为核心的农村道路交通安全工作体系，重点抓好镇区交通安全工作站的建设，并充分发挥好农村道路交通安全工作的职能作用。加强交警中队、派出所、道交办联系、协调和沟通，积极开展部门工作联动，实施部门协作共管，着力解决影响农村道路交通安全的突出问题和薄弱环节，增加警力，组建队伍，加强监管，保证了农村道路交通安全。
三、广泛宣传，增强全民交通安全意识
围绕交通安全法等法律法规，以“关爱生命、安全出行”为主题，以交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭）活动为载体，加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育。深化“五进”活动，强力推进交通安全宣传教育工程，在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语，营造了浓厚舆论氛围；在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、板报，展出宣传图板，播放安全光碟，对广大群众进行面对面的安全宣传和知识讲授，提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，从而引导了广大群众自觉遵守交通法规，树立安全交通意识，形成文明交通习惯。截止目前，巡展挂图、展板80场次，播放宣传片4余场次，给中小学生、企事业单位职工上交通安全课12节次，悬挂宣传横幅22条，印发各类宣传资料2万余份，受教育人数达5000余人次，在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围。
四、存在的问题暨
（一）存在困难和问题
1、无机动车驾驶证驾驶无牌机动车在路上行驶，存在有措施，但措施落实不得力；有管理，但管理不到位。
2、重点路段没有监控管控到位，不能及时有效遏制交通事故的发生率。
3、人民群众交通安全意识不强，交通安全宣传工作存在薄弱环节。
（二）下半年工作打算
今后我们要继续按照“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，继续深入开展实施“平安畅通”创建工作，其主要工作：
1、加强道路交通管理，改善道路交通条件。在全面加强管理的基础上，突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的控制，加大对道路交通违章违纪行为严查查处力，改善路况，加强运政管理，预防道路交通事故的发生。
2、认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时，要定期开展好道路交通安全隐患大检查，组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进行拉网式排查，一经查出隐患及时整改，将道路交通各类事故消灭在萌芽状态中。
3、加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众的安全意识。安全宣传教育，要做到有的放矢，重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性道路交通死亡事故宣传力度，提高他们尊章守纪的自觉性；对于广大人民群众，要加强安全意识的灌输，大力宣传道路交通安全无小事，要做到家喻户晓，人人皆知。
运输队工作总结篇3
一、我省交通运输行业20xx节能减排工作情况
20xx年是实现“十一五”节能减排目标的攻坚之年，国务院印发了《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发〔20xx〕12号）。交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业，我厅高度重视行业节能减排工作，对全年的节能减排工作进行了全面部署，采取一系列积极有效措施，加大工作力度，务实推进交通运输行业节能减排工作，取得了一定成效。
（一）加强组织领导，落实工作部署。
20xx年3月，召开了省厅节能减排领导小组工作会议，部署20xx年我省交通行业节能减排工作，研究解决开展节能减排工作的重大问题。省厅印发了《20xx年交通运输行业节能减排工作要点》，明确了任务分工，将节能减排任务目标和重点工作落到实处。各级交通运输主管部门和企事业单位认真贯彻落实部节能减排工作部署，将节能减排、低碳发展作为自我发展的主动行为，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好工作局面。
（二）细化措施方案，推进重点工作。
根据省政府节能减排主要任务分工方案，对我厅牵头的4项主要工作，厅制定了工作方案和具体落实措施，各项工作均取得了实质性进展。
1、推进节能型综合交通运输体系，推广高效节能运输方式和理念。在全省交通运输行业贯彻建设综合交通运输体系理念。加强各种运输方式的衔接，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率，在长株潭城市群开展综合交通一体化试点，将长沙机场地区综合枢纽、高铁地区综合枢纽建设成全国首批集成公铁空运输方式的综合交通枢纽，实现“零换乘、无缝衔接”。大力发展湘江等内河航运建设，提高水运货运比例。
2、严格执行运营车辆的市场准入制度和淘汰制度，推广新能源和清洁燃料车辆。认真组织实施道路运输车辆燃料量检测和监督管理制度。印发了《湖南省〈道路运输车辆燃油消耗量检测和监督管理办法〉实施方案》，省运管局组织开展了宣贯实施培训会议，并充分利用电视、报刊、广播、互联网等各种媒体进行宣讲、解读，同时制定了核查程序及具体操作办法，确保制度规范有效贯彻落实。
调整交通运输结构。加速淘汰了高耗能的老旧车辆船舶，引导营运车辆船舶向大型化、专业化方向发展，推进运输车辆柴油化进程、推广使用混合动力和清洁能源。在全省营运性客车中，大中型客车占50%；在营运性载货汽车中，大型、重型载货货车占49%。船舶大型化、专业化趋势十分明显，最大的内河货船吨位达5600吨，集装箱船舶达4621标箱。
3、加快城市公共交通节能技术应用。积极推广新能源和清洁燃料车辆。目前全省投入运营的新能源汽车约1300台。株洲市试点“公交电动化”，至20xx年底已置换420台公交车，公交车电动化率达67%，成为全国推广数量最多、运营里程最长的城市。20xx年该市城区范围公交将100%实现电动化，城区双燃料出租车达470辆，占出租车总量的24%。株洲和长沙市制订实施城区“公共自行车租赁系统”建设，倡导市民低碳出行。
4、加强节能基础性工作，建立交通节能监管体系，建立交通运输节能统计监测体系。正式启动我省重点运输企业能耗统计监测及燃料消耗月报网上直报工作。20xx年4月与省统计局联合下发《关于报送公路水路运输企业燃料消耗月度统计报表的通知》，举办了相关业务培训班。从20xx年7月开始，参加能耗统计监测及燃料消耗月报网上直报的重点道路运输企业有104家，其中客运企业62家、货运企业42家，营运车辆达22080辆，其中客车18442辆、货车3638辆，为建立我省交通运输节能统计监测体系打下坚实基础。
（三）编制专项规划，确定五年目标。
在总结“十一五”期交通运输行业节能减排工作基础上，组织开展了《湖南省公路水路交通运输节能中长期规划》编制工作，确定了今后五年交通运输行业节能减排总体目标和主要指标。目前《湖南省公路水路交通运输节能中长期规划规划》送审稿经过广泛征求意见，已提交审议。
（四）对道路客运实载率低于70%的线路不投放新运力。
严格把好客运市场准入和退出关。加强道路客运运力宏观调控和规划、严格执行道路客运许可相关规定、对客运班线和客运企业进行集约化改造、加快车辆更新、调整车型结构、强化内部监督等方面采取了多种措施。进一步规范道路客运行政许可。对省际、市际客运班线及旅游客运经营的，要求原有班线车辆实载率70%以上并符合其他法定条件的，方能许可新增运力；对经营期限届满的班线车辆实载率低、运力过剩的，不再予以延续经营许可。
（五）开展业务培训，加大宣传力度。
在节能宣传周期间，印发《关于组织开展交通运输行业20xx年节能宣传周活动的通知》，与省运管局、交通企协举办交通运输行业节能减排培训班，在行业内开展形式多样的交通节能宣传活动，并在厅机关举办低碳运输讲座等活动。
（六）深化示范活动，积极推进交通运输企业参加低碳交通运输专项行动。
组织我省交通运输行业31家企业积极参加交通运输部组织的“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动，通过活动，促进了我省交通行业节能减排工作向纵深发展。
积极组织我省交通运输行业开展节能减排示范活动，推广节能减排示范项目先进经验，并根据我省实际，选送四个项目参加部第四批节能减排示范项目申报。
根据国家发改委、交通运输部发改办环资〔20xx〕2082文《关于组织申报半导体照明产品应用示范工程项目的通知》，申报我省怀新高速公路船溪隧道照明系统隧道灯节能改造项目成功。
（七）加强科技研发，注重成果应用.
加大交通节能减排科研力度。在交通行业基础设施建设中大力推进不停车收费系统、led绿色照明和就地沥青温拌热再生等节能技术应用。目前已安装不停车收费系统1708套，15.2万盏高压钠灯拟更换led灯，预期每年节约电量8399万度，折合节约标煤33596吨；利用就地沥青温拌热再生养护维修里程计划约1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮类气体的排放分别下降50％和60％以上。
（八）大力发展绿色航运。
推进内河船型标准化工作，使用节能机型、船型、处理老旧船舶、培训船员、优化操作技术、改进燃料、船舶匹配节能实验等，20xx年新造运输船舶11艘全部按节能船型制造，柴油机也采用推荐节能机型；处理老旧船舶27艘；优化操作技术船舶10艘。
二、20xx年我省交通运输行业节能减排工作要点
20xx年是“十二五”的开局之年，是实现国家“十二五”期节能减排目标的起步之年。“十二五”时期，我省交通运输行业节能减排任务责任重大，任务艰巨，需全行业的共同努力，务实推进。全省各级交通运输主管部门和交通运输企业要进一步提高认识，认真贯彻20xx年全省交通运输工作会议精神，坚持“四新引领”，努力打造“四个”交通，加大工作力度，坚持将资源节约与环境保护贯穿于交通运输发展全过程，细化任务，狠抓落实，确保完成今年各项重点工作，促进我省低碳交通的发展，为“十二五”交通运输节能减排工作开创良好局面。
（一）加快构建全省综合运输体系。
结合我省实际，调整综合运输体系结构，完善综合运输网络建设，以发挥各种运输方式的比较优势。加快构建多种运输方式高效衔接、城际交通和城市交通相互融合的综合交通运输枢纽，促进各种运输方式、城际交通和城乡交通的紧密衔接，努力实现与公路客运、城市公交、出租汽车、地铁等多种交通方式的有机衔接、无缝对接，加快形成便捷、节能、高效、安全的综合运输体系。大力发展公共交通，促进城市公共交通的优先建设和发展，积极引导出行者优先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分担率；推动公交运输装备水平的提高，鼓励使用新能源、节能环保型公交车辆。加快内河航运建设，充分发挥内河航运节能环保的比较优势。
（二）明确节能减排“十二五”期工作目标，形成建设低碳交通运输体系战略思路。发布《湖南省公路水路交通运输节能中长期规划》，明确“十二五”期我省交通运输节能减排工作的目标、任务和重点工程。确定阶段性节能减排目标任务，统筹安排好“十二五”期交通运输节能减排工作。
深化建设低碳交通运输体系研究，形成建设低碳交通运输体系战略思路。开展我省建设低碳交通运输体系研究，制定并发布《湖南省建设低碳交通运输体系指导意见》。
（三）继续做好交通运输节能减排重点工作及公共机构节能工作。
1、严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准。继续开展达标车型受理、审查、公示和发布工作；加强营运车辆燃料消耗量技术核查工作流程的信息化程度；建立道路运输管理机构与车辆综合性能检测机构间有关核查数据的统计、汇总等方面有效的信息沟通。加强对检测工作的监督和服务。
2、续执行道路客运实载率低于70%的线路不投放新运力。完善并强化我省重点城市重点汽车客运站的监测工作，统一道路客运班线实载率统计方法，以统计数据为依据继续严控新运力投放。
3、推行公路甩挂运输工作。与省发改委联合制定并下发《推动湖南省道路货物甩挂运输工作方案》，做好长沙市公路甩挂运输试点项目的组织实施工作。
4、加强公共机构节能工作，开展节约型机关建设。做好公共机构节能减排工作。各单位要做好本单位的用能管理，完善制度，落实措施，加大宣传，增强全员节能意识，建设节约型机关。
（四）开展“车、船、路、港”百家企业低碳交通运输专项行动。
进一步调动各级交通运输主管部门和参与企业的积极性，扩大参加专项行动的企业范围。在20xx年部“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动基础上，开展全省“车、船、路、港”百家企业低碳交通运输专项行动，形成专项行动常态化的工作机制。今年重点做好：“车”组织实施甩挂运输试点工作，深入开展道路客运“海格智慧”科技助力行动，继续推广新型能源车辆和节能驾驶技术，开展节能驾驶竞赛；“船”组织实施湘江干线船型标准化工作，推广应用船舶营运油耗分析与优化系统；“路”进一步推进etc联网工程，开展高速公路运营节能技术应用于示范工程，组织做好怀新高速公路隧道半导体照明应用示范工程，推进路面材料循环利用技术的应用。“港”推广应用靠港船舶使用岸电技术和轮胎式集装箱门式起重机“油改点”。
（五）开展低碳交通运输体系城市试点工作。
以株洲市为试点城市，开展建设低碳交通运输体系城市试点工作，以建立健全低碳交通运输管理制度、加快低碳技术研发与应用、优化交通运输能源消费结构、倡导公众低碳出行等为重点，以建设低碳型交通基础设施，推广应用低碳型交通运输装备，优化交通运输组织模式及操作方法，建设智能交通工程，完善交通公众信息服务，建立健全交通运输碳排放管理体系为主要内容制定我省建设低碳交通运输体系试点工作方案。
（六）加强并完善能耗统计，做好监测考核工作。
有重点能耗监测对象的基础上，围绕行业节能减排的重点工作，推进实施交通运输能耗统计监测报表制度，优化统计监测机制，进一步做好交通运输行业能耗统计监测工作。开展我省交通运输行业节能减排考核体系方案研究工作。加强节能减排监管能力建设，逐步建立健全交通运输行业节能减排的监管体系，形成权责明确、协调顺畅、运行高效、保障有力的交通运输节能减排监管网络。
（七）继续推进船型标准化工作。
按照交通运输部、财政部与八省二市人民政府共同签署的《推进长江干线船型标准化实施方案》的部署，推进长江干线船型标准化工程，进一步提高我省船舶的节能减排水平。
（八）推进科技攻关和交通运输节能研究中心平台建设。
统筹协调行业科技力量，积极争取国家科技项目支持，开展节能减排科技攻关。加大节能减排技术研究的资金投入，大力支持节能减排技术研发、政策研究和标准规范制定，提高交通节能减排研发在科研投入中的比例。推进科研成果的转化与应用，大力推进智能交通技术、现代物流技术、现代信息技术的开发和应用。
（九）开展交通运输行业节能减排示范活动。
组织全省交通行业节能减排示范活动，推广应用节能典型。各级交通运输主管部门应在本地区、本部门积极开展形式多样的节能减排示范活动，充分调动交通运输企业的积极性，大力推广节能减排示范项目的先进经验。充分发挥政府主导、企业主体作用，形成全行业共同参与的格局。
（十）做好节能减排宣传培训等相关工作。
利用多种方式大力宣传交通运输节能减排的政策、措施、成果和贡献。按节能宣传周主题要求制定20xx年交通运输行业节能宣传周活动方案，做好部署和落实工作。发挥交通运输相关行业协会、学会的作用，加强节能减排工作宣传培训，技术推广等，共同推进节能减排工作。
运输队工作总结篇4
xxx运管分局在州运管局的正确领导下，在省运管局、xxx县委、县政府及县交通局的关心和支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想、党的十七大精神为指导；以“和谐交通、三个服务”为原则，紧紧围绕建立起“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场为己任；以努力构建和谐交通为主要目的来建设和谐社会主义新农村。加快我县道路运输跨越式发展。以积极调整道路运输结构为目的来规范道路运输市场秩序。使xxx县的道路运输行业管理和交通运输基础设施建设，文明诚信创建活动取得较好成绩。
一、思想政治工作方面
年初我分局根据州运管局精神，结合《省道路运输机构内部管理规定》和《xxx州运政人员职业道德规范》等各项规章制度，认真安排和建立健全我分局各项规章制度。并进行了局务分工制度原则，做到了责权分明，任务落实到人的规定。同时认真制定和落实了xxx分局全体干部职工学习、考勤制度，定期或不定期的召开各种民主生活会和学习会。及时有效的传达省、州运管局的'相关文件精神，以提高广大干部职工的思想政治业务素质。加大廉政建设和廉政自律教育工作，增强每位干部职工对运管工作的凝聚力和积极性。同时以日常工作管理规范为总体要求，加大管理体制。特别在党的十七大召开期间，积极组织广大干部职工认真学习党的十七大精神，写心得体会、做学习笔记。使党的十七大精神真正落实到每个干部职工心中。为扎实做好分局工作，我们加强领导班子的团结协作精神，发扬民主、相互配合、亲密合作，以良好的领导形象感召和带动每位干部职工，以增强本单位、本部门的工作热情性和战斗力。
二、xxx年工作任务完成情况
?一〉安全方面：我分局认真贯彻落实《安全生产法》、《道路交通安全法》等安全生产法律、法规。从严审查《道路运输从业人员岗位服务资格证》和《营运证》，严格落实“三关一监督”监管职责。并与通班车的乡（镇）及道路运输企业签订了安全生产目标管理责任书。同时，在节假日期间，由分局主要领导亲自安排，亲临运输战（场）一线指导和检查工作，坚持安全生产24小时领导带班的值班制度。加强调度和统计工作，积极开展“安全生产宣传月”活动。并结合年审年检，共审验经营业户16户，重新许可1户；客运车辆151辆，达到100%，货车78辆，达到98%，从业资格证250人，维修业户，二类2户，三类合格3户，取缔5户。使xxx的安全生产真正落到实处。
?二〉管理工作责任目标完成情况
道路客、货运力、运量稳中有增，其中完成客运量27.1万人次，周转量：2489.6万公里，分别比上年同期增长2%、2.2%，完成货运量18.9万吨，货运周转量20xx万吨公里，分别比去年同期增长1.8%、1.7%。
由于年内收费政策的变化，运管费完成了33.3万元，占年计划的81%，客附费完成了上半年任务，下半年移交征稽所收。我信息化建设进入正规，年内下达三个乡（镇）汽车站已全部完成，并验收通过，工程资料已上报州运管局，并已经投入营运。网格尔塘汽车站、博拉汽车站、科才汽车站已营运，王府汽车站等附属工程已完工后，将投入营运，阿木去乎汽车站由于种种原因，待签订进站合同后营运。精神文明建设方面取得好成绩，但由于分局信息站及办公楼未按县委、县政府要求进行风貌改造，故县上不予评选。同时，我分局认真贯彻落实《信访条例》，强化业务办理程序，做好信访接待处理工作和信息工作。加大严厉打击非法营运车辆力度，全年运政大队共出动稽查238天，纠正违章车辆102辆，真正落实了纠正和处理相结合原则，得到广大旅客的好评，为使惠民政策真正落实到实处，我分局根据（夏财建字［xxx］01号）文件精神，及时对《关于做好xxx年度石油价格改革财政补贴资金发放工作的通知》政策作了安排，并发放到每位经营业户手中。
三、目前存在的问题
1、我分局上半年任务完成良好，但是，由于国家政策出台，加之货运车辆很少，使本分局全年任务受到严重影响，虽然我分局全体职工挖源截流，辛勤工作，但还是没能完成全年任务。
2、运政执法设备落后，即没有有效取证的电子技术又缺乏相应的政策过硬的依据，使运政稽查人员不能很有效地处理相关业务问题。
四、明年的工作思路与打算
我分局将继续以邓小平理论和“三个代表”重要思想及党的十七大精神为指针；以“和谐交通、三个服务”为目标，紧紧围绕省、州运管工作重点，以当地政府惠民政策为方针，进一步强化xxx道路运输市场管理体制，把安全生产作为头等大事来抓。严格制定道路运输行业安全生产管理，做到安全生产工作有计划、有安排、有检查、有落实。加强源头管理体制，全面落实“三关一监督”职责，指导和监督好道路运输企业搞好内部安全管理措施，规范运输企业自身的经营行为，及时有效地排查各类事故隐患，以优质服务为契机，加大道路运输市场监管力度，使xxx的道路运输工作更上一层楼。教育考试资源网收集整理！
运输队工作总结篇5
一、基本情况
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆40辆。包含大车11辆、中型车6辆，小型车23辆。管理人员各5名。负责全部车辆油料、维修维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还在完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和新道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，利用好gps系统，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好医生和美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。做就做好是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
运输队工作总结篇6
转眼已经是20xx年的元月了，对于我在20xx年的工作，我作一下总结。
总务方面：20xx年瑞安运输部离职了2名司机，新招了一名驾驶员，离职的2名驾驶员在离职之前都没有任何离职的表现，所以都没有跟公司结算清楚，但是自上海开始实行新的工资结算标准后，如果驾驶员突然离职，公司应该不会吃亏。其次在日常生活中应该更加注意察言观色，把握好司机的各种动态，这点应该是今年需要加强的。
财务方面：司机的报账字迹潦草一直是我强调的，今年将以更加严格的要求他们，同时桥路费的报销单今年已经要求他们按日期的顺序进行粘贴。还有关于节约成本方面，原来佐藤先生跟日邦在交涉的关于提供我们洗车场的事情，如果落实下来的话，节约的钱也是相当多的，因为现在平均一周洗车7台，一台是80元，一个月洗车的支出是两千多，所以希望这个事情今年可以落实下来，应该是个很好的节流点。
报表数据的总结方面：每天完成作业日报、配车表、维修申请单等报表的数据校对与表格的制成，吕登峰不在瑞安期间开始学习车辆的调度与司机的调配，这点也是今年需要继续学习的。
20xx年对瑞安运输部来说应该是很关键的一年，大家都知道合约是今年10月份到期的，所以今年我们一定要更加严格地要求自己要求司机，尽量做到让客户无可挑剔。
要做到无可挑剔首要的还是得从我们自身的服务质量出发，从司机的素质（个人修养、行车技术）、管理者的素质、以及车辆的安全行驶、外观保洁等各方面着手，尽量改进做到更上一层楼。
还有一方面了解好日邦的各种需求，包括各个部门各个领导，他们需要怎么样地服务，我们就得提供怎么样的服务，毕竟顾客是上帝。
最后还得加强同上海方面的联系，共享好各种信息资源，我坚信只要我们能里里外外紧密联系好团结好同时，做好上述两方面，和日邦续约应该不是一件很难的事情。
运输队工作总结篇7
20xx年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下：
一、主要工作
（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。 针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的'交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
（二）织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。 通过“四合”来推进安全查隐排患效果，
一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。
二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安全隐患；挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建设。
（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。
一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。
二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；工程施工企业注重在施工过程中见缝插针
式安全小教育。
三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。四是技术
防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。
二、新年度工作打算
加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
（一）突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》（交安监发?20xx?1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。
（二）强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
（三）运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。
（四）不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。
如东县交通运输??
20xx年11月29日
运输队工作总结篇8
一、积极开展活动，严格落实安全责任。
进入20xx年，我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与**和公司各班组层层签订安全生产目标管理责任书，党政领导作为安全生产的第一责任人，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的班组和个人，一律不得参加先进评先。加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度，加大了对责任领导、安监员的考核力度，加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，按照“双争”活动要求与每位驾驶员都签定了遵章驾驶承诺书和安全驾驶决心书，并且鼓励职工多提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予奖励。我们推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“**统一领导、公司全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络；做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。
二、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理。
上半年，我们对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《安全操作规程》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。结合实际情况编制了本单位各个岗位的各种安全制度、安全知识，下发到每个职工。确保每位职工都熟知安全生产规章制度，切实做到遵章驾驶。
三、深化全员安全教育，注重安全教育培训。
我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学培训机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全培训的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度得到提高，安全管理水平得到了明显提升。上半年累计举办安全教育培训班12次，培训人员80人次，培训合格率达100%，提高了职工的安全责任意识和安全文化素质。一是3月15日发出了致职工家属的一封信，同驾驶员家庭成员配合搞好安全教育工作，并结合职工家属反映的情况查找问题并制定防范措施，提高了事故预防能力。二是根据季节性特点，结合实际生产情况及前一阶段存在的问题，对下一阶段须注意事项进行全面分析和部署，及时发现和解决问题，充分发挥了安全管理网络的作用。三是坚持每周一召开安全例会，积极开展事故警示教育，采用案例再现的表现形式，通过对典型真实案例的生动再现，使广大干部职工认识到违章的危害，让大家从思想深处懂得安全，重视安全，时时刻刻想着安全。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现增强了职工安全意识，强化了安全理念，获得了广大干部职工一致好评，提高了职工的安全素质。
四、提高监管力度，狠抓隐患排查治理。
上半年，我们大力加强安全监督管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对车辆车况、油路、电路、水路，消防设施配备情况进行检查。尤其是对大型货车和通勤车辆做到了班班检查、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式及时通知相关责任人进行整改。一是持续组织开展班组安全自查，由班组长组织，每天班前严格按照规章制度、操作规程进行检查，重点为各车辆车况，并将检查结果记录备查。二是坚持日常检查，由安监员每天进行检查并及时做好记录，检查内容包括环境、车辆卫生，人的不安全行为、物的不安全状态等。对需要整改项的必须落实具体整改人和整改期限，使检查取得实效，不流于形式。三是加强节假日和不定期安全检查，公司着重在节假日查看车辆的关键装置和重点部位及特殊作业现场，日常采取不定期检查的方式，对各车队进行安全抽查。如在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对进行整改，对不能及时整改的制定相应的监控措施，发现人的问题，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。利用这种“走动式”管理，有效的保证了生产安全。
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